今天

马新高铁塑造二城一都

14/10/13

作者/来源:南洋商报 http://www.nanyang.com

(吉隆坡1日讯)陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密形容,马来西亚———加坡高速铁路是一段“迷失的铁路”,一旦建成,将能引领两国共同迈向新纪元,落实更强劲增长、繁华与机会的目标。

他指出,这项铁路计划将可加强商业联系,进而塑造“二城市一都市形态”的实体。

赛哈密今早在2013年亚洲铁路系统第三届国际峰会上发表演说;出席者包括首要赞助商CH2MHILL全球铁路总监麦克陆德、公交会总执行长诺卡马及来自数个国家的主讲人。

两国互补迈向“富邻”

他认为,马新高速铁路体现两国迫切紧密合作,凭借彼此的互补和优势,且是两国迈向“富邻”政策姗姗来迟的特殊项目。

他续说,马新高速铁路是大马政府推动经济转型计划下的启动计划,预计到了2020年,每年可带来62亿令吉的额外国民总收入,以及直接和间接制造的2万9000个就业机会。

他说,此外,这项计划,也将刺激产业及旅游业的经济发展。

“历史证明,大型计划有助国家转型,譬如我国在1994年兴建的南北大道,已让大马半岛的经济转型。

“吉隆坡———新加坡高速铁路计划,肯定将马新两国的双边关系带入高峰期,除了政府与政府之间的联系,跟两国的民间交流,同样重要。

“这项铁路计划将改变人民的生活方式,两国的经济发展也是可预见的。”

高铁有利无弊

公交会总执行长诺卡马澄清一家商业时报的新闻指出,马新两国目前只是开始针对高铁事项洽谈发展计划,还未进入特许经营权和付款等事项。

他表示,日本是首个推行高速铁路的国家,之后由欧洲国家跟进,中国于5年前开始超越所有国家。

他说,纵观推行高速铁路计划的国家,其所带来的效应都是正面的,未见负面冲击的例子。

他说,我国必须做出改变,与其跟新加坡竞争,不如和新加坡合作,共同跟其他国家竞争。

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《新加坡文献馆》