今天

新加坡2012航展

15/02/12

作者/来源:东方早报 http://finance.jrj.com.cn

  国际航展历来就是全球航空业景气的风向标,2月14日开幕的2012新加坡航展在首日便有大订单产生。

  每两年一届的新加坡航展是亚洲地区规模最大的航空以及防务展会,本届为期6天。

  昨日,中国商用飞机有限责任公司在航展现场宣布,与中银航空租赁私人有限公司签署20架C919大型客机启动用户协议。截至当天,C919启动订单总数达到235架。

  除中国商飞外,全球飞机制造巨头波音公司也于同一天宣布,与印尼狮航完成了201架737MAX和29架737-900ER的确认订单,该笔价值224亿美元的订单,在数量和价值两方面均创波音民机订单新高。

  随着全球经济的复苏,尤其是亚洲地区的高速增长,飞机制造商相当看好未来的需求与发展。《华尔街日报》称,航空公司以及飞机厂商的高层打算利用航展机会表达对于下半年全球民航业的乐观态度。

  C919已有11家启动用户

  中国商飞昨日表示,中银租赁此次的20架订单是C919项目自去年年底进入详细设计阶段以来收获的最新一份启动用户协议,中银租赁业将成为C919的第11家启动用户,此前的10家中包括国航、南航、东航和海航。

  C919是中国自主研制的150座级单通道窄体客机,中国商飞预计,2012年C919大型客机项目将完成详细设计,发放全部生产用数据,开始全面试制,争取2014年首飞,2016年取得适航证并交付用户。

  中国商飞昨日还就C919大型客机项目与德国利勃海尔公司和中航工业飞机起落架有限责任公司签署起落架系统合同,还与利勃海尔公司签署了空气管理系统合同,与美国穆格公司签署高升力系统合同。

  这是C919正式签署的第三、第四和第五份机载合同,按照计划,商飞公司将在今年上半年完成全部33个主要机载系统工作包合同的签署工作。

  与此同时,商飞另一个项目ARJ21-700支线客机在昨日获得型号检查核准书,标志着ARJ21-700合格适航审定工作进入局方审定试飞阶段。

  亚洲需求崛起

  今年的新加坡航展大环境与上一届已经有所不同,2010年初期正值全球经济正从衰退中恢复,航空业也面临着需求下滑。

  以亚洲地区为代表的航空公司,其客流的高速增长带来了额外飞机订单的需求。包括马来西亚亚洲航空、新加坡虎航、澳大利亚捷星航空以及印度IndiGo在内的多家廉价航空公司均表态,将扩大机队以满足日益增长的需求量。

  波音此前就曾预计,到2030年,亚太地区需要11450架新飞机。国际航协总干事汤彦麟预计,到2015年全球航空客流将达到35.5亿人次,其中将有2.12亿人次来自中国。

  《华尔街日报》援引波音销售副总裁Tinseth的话称,波音正在扩大产能以满足需求,并考虑推出能搭载320名乘客的“加长型”波音787客机。

  不过,波音和空客也都有自己的烦恼。空客首席执行官托马斯·恩斯顿13日承认A380客机机翼出现裂纹的责任在空客一方,并承诺尽快修复。欧洲联盟航空安全局已于上月下令“体检”3家欧洲航空公司旗下共20架A380客机。而波音则是急需扩大产能,同时,其近期被爆出787客机的复合材料出现问题。

  国际航协(IATA)的最新数据显示,2010年和2011年全球客运量增速达到8.2%和5.9%,客流增速在放缓,加上激烈的竞争以及居高不下的油价,航空公司的盈利步伐也在放缓,今年以来,全球至少有两家航空公司申请破产停飞,但不少航空业人士都预计形势会在今年下半年开始好转。

  有意思的是,随着亚洲富豪的增加,多家飞机厂商也纷纷瞄准私人飞机市场,预计亚洲地区对于私人飞机需求量加大。空中客车首次展出了ACJ318私人飞机进行静态展示,巴西航空工业公司更是展出了影星成龙的座驾莱格赛650公务机,试图吸引富豪的目光。

  此外,简氏信息集团发布报告称,随着亚洲国家增加国防支出,今年新加坡航展的交易额可能会更高。

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《新加坡文献馆》