今天

馬新建橋影響重大

21/05/09

作者/来源:星洲日報 http://dailynews.sina.com

(新加坡)政治評論員佘長年認為,新加坡和新山的距離比香港和澳門近得多,如果兩國領導能促成這件事,將對兩國人民長時間的互通和友好發生重大影響。

  他說,大馬國許多私企對建地鐵,甚至是子彈列車感興趣,現在隻等綠燈一開,兩國人民都能從中受惠。

  “既然有了地鐵,那麼彎橋就可以造得寬一些,新柔通橋、通地鐵和通車,甚至連同水路交通一起拿出來討論。”

  專家:造多層彎橋技術不難

  專家賴涯橋副教授也認為,造多層彎橋,技術上不難,西方和日本有很多先例,也可參考深圳和香港之間的大橋連接。

  他說,納吉的作風同之前的首相不同,他必須要帶領大馬選民從感性轉到理性,用前瞻性的思維討論國內及國外政策,尤其要借助外力解除他的內務困境。

  “對於新加坡來說,建彎橋可整體降低社會成本,減少汽油消耗,使得路面緩和,縮短上班時間,刺激新加坡經濟。”

  他認為,馬新建子彈火車,由新柔直通北馬,最後通達中國,連接各經濟體,促進經貿。

  楊忠禮機構(YTL)曾於2006年提出新馬子彈火車計劃,新加坡和吉隆坡的火車往返時間,迅速由目前的7個半小時縮短至90分鐘。

  賴涯橋認為,子彈火車經北馬通到中國雲南、廣西,再延伸至俄羅斯,對新加坡來說,可突破自然資源和地理空間的局限。

---

分类题材: 新马政经_gpsgmy,

《新加坡文献馆》