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马哈迪目前不需要隆新高铁计划

18/04/19

作者/来源:诗华 http://news.seehua.com

(赛城15日讯)首相敦马哈迪认为,我国目前並不需要高铁计划,因为相关高铁只是衔接吉隆坡和新加坡。

他强调,大马现阶段正专注于 提升我国现有的铁路系统服务。

他说,就算没有隆新高铁(HSR)计划,我国仍有衔接新加坡的交通系统。

他今日在赛城出席一场铁路创新匯报会时说,隆新高铁虽然是个很好的计划,但现阶段没必要落实该计划,因为相关计划只惠及几个州属而已。

「我国在现阶段没必要建设高铁,特別是它仅衔接新加坡和吉隆坡。但我们可以提升我国现有的铁路系统的服务,即延长双轨铁路和提升电气系统(electrification)。」

马哈迪说,兴建隆新高铁並不值得,因为只缩短了30分钟的车程,然而人民还需要花时间去火车站。

「如果高铁路线够长,可以省下2至6个小时,那么我想就有答案。」

不过,马哈迪也强调,大马或许在未来,需要兴建从新山到檳城或马泰边境的高铁。

另外,询及政府是否还有和新加坡进行磋商,在2020年5月31日的期限到期后如何继续隆新高铁计划时,马哈迪说,「目前我们不会兴建,我们要求展延两年,现阶段我们也还没给予任何合约,不过,较后我们还是需要赔偿新加坡。」

首相敦马哈迪4月9日与新加坡总理李显龙会面之后,也在联合新闻发佈会上表示,会在2020年5月31日的期限前,完成探討降低隆新高铁成本的方案。

马新两国是于2018年9月5日,正式签署展延隆新高铁计划协议,同意暂停该计划直到2020年5月31日;不过,大马政府必须在明年1月,针对这项展延,支付1500万新元(约4500万令吉)给新加坡。

自509改朝换代后,因国债问题,马哈迪宣佈展延多项大型计划,当中包括隆新高铁,其兴建成本约1100亿令吉。

原本预计在2026年12月31日通车的隆新高铁,全长约350公里,隆新高铁时速可达每小时320公里,可將往来吉隆坡及新加坡的路程缩短至90分钟。

另一方面,马哈迪指出,大马仍会发展第三国產车计划。

他认为,铁路计划和汽车生產所带来的经济效益不同,因为在汽车领域,是消费者在花钱,但是铁路的建设,则是政府在拨款。

「我们投资(火车),但重要的是在这项建设计划上,却政府是消费者,因为铁路是由政府拥有的。」

因此,马哈迪强调,政府必须做出能够鼓励本地生產领域的决定,让人民购买更多本地產品。

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《新加坡文献馆》