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新加坡打造自驾车发展环境

18/03/19

作者/来源:颜嘉南 工商时报 https://tw.news.yahoo.com

新加坡政府积极打造自驾车发展环境,目的不只是为了推动科技业成长,也希望藉由自驾车解决高龄化社会和巴士司机不足等难题。

新创公司MooVita打造的自驾车MooAV,外形酷似缆车车箱,它是在新加坡专属测试场地试验的十多款自驾车之一。

新加坡政府近几年积极打造自驾车发展环境,除了推动科技业成长外,也希望透过新技术解决星国面临的挑战,例如高龄化社会。

自驾车外型独特

MooVita执行长林布(Dillip Limbu)表示:「为了让大众一眼就看出MooAV不是传统汽车,公司刻意将MooAV的外观设计得与众不同。」

新加坡政府2017年与南洋理工大学共同创立自驾车测试中心,占地五英亩的测试园区模拟都市环境,街道与新加坡其他道路相彷,设有红绿灯、斑马线,和交通号志,甚至还有降雨模拟器,吸引全球各地的自驾车新创公司,来此测试自家技术。

南洋理工大学能源研究院教授苏博多(Subodh Mhaisalkar)表示,新加坡人口老化的速度比全球其他国家快,为了提供长者移动能力,具备自驾车技术将是一大优势。

南洋理工大学的自驾车发展是针对长者或行动不便人士等族群,预料他们将能优先从自驾车技术受惠。此外,新加坡未来几年可能面临公车司机短缺,政府有意让自驾车成为新的大众运输工具之一。

除了南洋理工大学的自驾车测试暨研究卓越中心,新加坡政府也选定榜鹅(Punggol)、登加(Tengah)与裕廊创新区(Jurong Innovation District),作为无人车测试区域,预计2022年开始在非尖峰时段,测试无人巴士和无人接驳车服务。

星国政府致力让新加坡成为自驾车发展中心,已收到成效。在安侯建业会计师联合事务所(KPMG)2019年的「自驾车准备度指数」,新加坡排名全球第二,和亚洲第一。

KPMG的指数依据科技与创新、政府政策、消费者接受度,和基础建设四大标准,评估全球25个国家的自驾车发展成熟度。荷兰位居排行榜榜首,第三名为挪威,第四名为美国。入榜的国家还包括瑞典、芬兰、英国、德国、阿拉伯联合大公国和日本。

新加坡 科技有待强化

就细项来看,新加坡在政策和消费者接受度名列第一,基础建设排名第二,不过在科技与创新方面,星国只排名第15。

KPMG新加坡合伙人拉玛莫西(Satya Ramamurthy)表示:「新加坡的自驾车生态体系已经建置妥当,与政府将新加坡打造为智慧国(Smart Nation)和自驾车发展中心的目标相符。」

拉玛莫西指出,新加坡对汽车课徵高额税负,可作为政府推动自驾车接受度的工具。在此同时,星国政府也着手开发人工智慧治理架构。

MooAV目前仍在研发阶段,在测试环境中运作与一般车辆无异,会停红灯,也会礼让行人,和定点接送乘客。林布表示,像MooAV一样的自驾车,未来几年将在固定路线载送乘客,将成为新加坡街道常见的景象。

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《新加坡文献馆》