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大马政权更替阻大新加坡融合

20/02/19

作者/来源:文汇报 http://paper.wenweipo.com

综合报道 马来西亚柔佛州与新加坡地理位置靠近,有两条陆路通道连接,令多年来两地经济及民生交流频繁,更吸引不少新加坡人往柔佛州置业安居,甚至形容柔佛为「大新加坡」。不过随着人口增加,现有两条大桥经常挤塞,两地政府曾提出兴建新铁路和大桥计划,却因大马政权更替而受阻。

两地政府正兴建的新柔铁路全长4公里,横跨柔佛海峡,连接新加坡汤申至东海岸地铁线和兀兰等地铁站,原定2024年通车。由于大马去年新政府上台,错过选定列车服务营运商的期限,此后亦没与新加坡接洽。新加坡交通部长许文远上月表示,新柔铁路很可能无法如期通车。

铁路通车延迟

2002年,大马时任总理马哈蒂尔推出「S形」大桥概念,以弯曲状的桥身连接两地,达到新加坡希望不拆除柔佛长堤的要求。但随着马哈蒂尔于2003年卸任,计划一度无限期搁置,直至马哈蒂尔去年再次上台,「弯桥」再被纳入基建发展项目。

10分钟车程 星人迁柔佛

马哈蒂尔上周表示,当局亦考虑用其他方法改善两地交通,包括改善境内部分道路,过程不需新加坡政府同意,但承认新加坡和柔佛州之间要兴建第三条大桥,两地需要进行洽商。

大马柔佛州与新加坡融合发展多年,不少新加坡人因物业价格较便宜及交通便利,选择迁往柔佛居住,在非繁忙时间只需10分钟车程便可抵新加坡边境。儘管有人担心柔佛治安问题,但有新加坡人表示,他自搬入柔佛后,发觉当地社区像新加坡般安全。

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《新加坡文献馆》