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新加坡允许日本无人的士落地

11/01/19

作者/来源:李颖霖 李智智 香港01 https://www.hk01.com

新加坡改法规、日本无人的士将落地 香港仲追到?

Google、Uber、NAVYA、EasyMile等欧美公司,一直是无人车业界内常听到的名字,说是业界的巨头亦不为过。不过,这并不代表只有欧美拥有先进的无人车技术,事实上,不少亚洲国家的发展亦相当快,进度远远抛离香港。

新加坡早修例 提供友善环境

新加坡的无人车发展可说已上轨道,早于2013年新加坡南洋理工大学已于校园及邻近的洁淨科技园,试验自动驾驶的电动穿梭巴士。学术界积极推动,当地政府亦配合发展无人车技术,以应用于公共服务。比起至今尚未有无人车「落地」试行的香港,新加坡可说早起步多年。

2014年新加坡成立自动驾驶陆路交通委员会(Committee on Autonomous Road Transport for Singapore),并订下四个主要方向发展无人车技术,行驶固定路线的无人驾驶巴士便是其中之一。

目前尚在研发阶段的无人驾驶巴士标榜准时到站,接载市民来往住宅区和铁路站,方便通勤人士到达交通枢纽,并于下班的繁忙时间依照乘客需求(on-demand)部署巴士时间表,以最快的路径将最多乘客送到目的地,从而减少路上的车辆数目,纾缓交通挤塞、减少空气污染,并解决人手问题。

为了有效发展相关技术,新加坡陆路交通管理局于2016年与南洋理工大学签订合作协议,跟该校的能源研究所共同研发,于校内的无人车测试中心试验两辆首次于当地应用的全自动巴士,并提供穿梭市内及各省市的无人驾驶巴士服务。无人驾驶巴士的时速最高可达60公里,配备雷达、惯性量度器、GPS接收器、搭载软体的电脑计算器等设备,巴士站亦配有充电装置,为靠电力行驶的无人驾驶巴士充电。

当局亦与科技公司ST Kinetics合作研发,包括为巴士加上可探测200米内的行人、车辆的雷达和声纳装置,提升巴士在雨中行驶的能力。无人驾驶巴士仍处于试验阶段,预计于2022年在榜鹅、登加及裕廊创新区投入服务。新加坡政府希望此项技术可协助分流,疏导从南洋理工大学及洁淨科技园往返地铁站的人流。同时,当局亦与软件开发公司Delphi及无人车公司nuTonomy 合作,推出「随需而至」无人驾驶车辆服务(autonomous mobility-on-demand services)的试行计划。

新加坡交通部于2017年通过交通法修正桉,授权陆路交通管理局就无人驾驶立法、修例,以保障大众安全,加强监管无人车试行,并提供更友善的研发环境。除了提供公共运输的无人驾驶服务外,新加坡政府亦打算发展无人货车,以及专为清扫街道而设的无人驾驶车辆。

日本无人的士 迎接东京奥运

以创新科技闻名的日本,有多家公司正积极研发无人车技术。初创企业ZMP的发言人表示,该公司于2008年开始研发无人车技术,并于2014年开始在公路测试,三年后更获政府批准,于公共道路推行全国首个无司机参与的自动驾驶车测试。

公司研发多年的技术,有望趁2020年东京奥运会正式「落地」,提供无人驾驶的士服务。为了测试无人车服务,ZMP与的士商日之丸交通公司合作,在2018年8月底于东京都的繁忙区域、大手町、六本木等地点,作为期13日、单程距离5.3公里的试行。发言人指出,虽然一直以来的研发项目都由公司斥资,但这次的试行得到东京都政府的支持。

此外,游戏开发商DeNA与法国无人车厂商EasyMile合作开发自动驾驶技术达Level 4的六座位无人小巴Robot Shuttle,早于2016年在枥木县试行接载长者。同款车亦于2017年在金泽动物园提供接驳服务。电讯公司软银(SoftBank)亦引入NAVYA的无人车,并在东京市内测试。去年软银宣布与百度合作,由百度研发十辆搭载无人驾驶系统的Apollo小巴将于明年出口到日本,于东京羽田机场试行。

中国市场庞大 车厂跨国结盟

去年一家内地顾问公司发表的《2017智能网联白皮书》预计,2020年智能汽车在中国内地的市场规模可观,不少内地公司都希望在这庞大商机中分一杯羹。藉此崛起的初创企业如Roadstar.ai、Pony.ai冀于2019年量产无人车,Roadstar.ai更订下目标,于2020年运营1,500辆无人车队。

定位为「自动驾驶解决方桉提供商」的百度亦抓紧商机。百度早于2015年组成自动驾驶事业部,并于2017年成立智能驾驶事业群组,积极发展自动驾驶车。

不过,当时的法例并未追得上科技发展,政府亦未为无人车在公路试行「开绿灯」。2017年7月百度董事长李彦宏乘坐公司开发的无人车上公路时,被开出全球第一张和无人车相关的罚单。

随着内地政府为无人车实验订下各项新例,近年百度的无人车发展更迅速。2018年百度宣布与瑞典车厂富豪汽车(Volvo)结盟,为中国市场开发无人驾驶的士。同年,百度亦宣布与美国车厂福特(Ford)展开为期两年的合作计划,并将于福特的南京研发基地改装车辆成自动驾驶技术达Level 4的无人车,再在北京路试。

至于公共交通运输方面,深圳巴士集团和海梁科技公司合作研发阿尔法巴智能驾驶公交系统,并于福田保税区试行。广州亦曾出现无人的士,但试行计划展开不久,就因涉违法经营而被叫停。

上文节录自第145期《香港01》周报(2019年1月7日)《台湾「落地」 香港「空谈」 无人车竞跑 智者先行》。

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《新加坡文献馆》