今天

新加坡 仪表著陆系统技术问题可解决

14/12/18

作者/来源:东方日报 http://www.orientaldaily.com.my

(新加坡12日讯)新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远表示,实里达机场明年启用的仪表著陆系统,仍允许机师在整个飞行过程中保持完全控制权,可避开移动式起重机等障碍物,因此不会影响柔佛巴西古当。

马来西亚交通部长陆兆福今日针对仪表著陆系统在面子书发文,並上传了一则视频,促请新加坡聆听大马反对仪表著陆系统的声音,並呼吁民眾观看视频瞭解原因。

根据视频,在距离实里达机场3公里的飞行高度缓衝区內,不能高于54公尺,在距离机场6公里以外的飞行缓衝区的高度为145公尺,这意味著飞机飞行高度都会比起重机来得低。

指视频不准確

如果仪表著陆系统实施,马来西亚无法在巴西古当建高楼。

另外,巴西古当港口也会处于更高风险,以及多重限制。

许文远今天在该国交通部接受媒体访问时,针对上述视频给予回应,指上述视频包含一些不准確之处。

他形容,仪表著陆系统就像是飞机內的自动驾驶系统(autopilot),如果有安全需要,机师可隨时进行人工干预,机师在整个飞行过程中保持完全控制权,因此足以避开移动式起重机等障碍物。

「如果这是一个秉持著善意所提出的技术问题,我相信一定可以找到一个双方都满意的技术解决方案的。但我认为,对方似乎是在用这点做为『技术借口』,来提出改变领空安排的要求。」

许文远指的是马来西亚提出要收回柔南航空交通管理权的要求。

马来西亚反对新加坡实里达机场明年將启用的「仪表著陆系统」起降程序,指飞机的起降航道会因此影响柔佛巴西古当的发展,如建筑高度將受限等,计划明年起向新加坡逐步收回柔佛南部的航空交通管理权,並在2023年完全收回这项权利。

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《新加坡文献馆》