今天

印尼飞行零事故标准须提高

31/10/18

作者/来源;印尼商报 http://www.shangbaoindonesia.com

真是一波未平,一波又起,灾难接踵而来,昨日又传来不幸的消息;那是狮航Lion Air JT610班机在爪哇海坠落即是在西爪加拉横(Karawang)北部的爪哇海域,坠机地点能立即探寻,但机中188名搭客命运难卜。

该机于早晨六点二十分起飞,前往(Pangkal Pinang),但刚飞行13分钟却和监督塔失联。一航员Didiet KS Radityo周一(10月29日)于雅加达一媒体说,的确收到该机失联的讯息。

印尼国家搜救机构(Basarnas)说明狮航JT 610飞机行程是由雅加达苏加诺哈达机场飞往邦加槟榔 Depati Amir机场。该机坠落,飞机遗骸地点已寻觅。之前,狮航代言人Dadang Mandala Prihantoro认定其一飞机失联。目前正和各方联络以确认该事件。

国民交通安全委员会(KNKT)主席Soerjanto Tjahjono已派遣小组前往坠机失联地点进行调查。

国民为此深深祈祷该机搭客能安全无恙,回到家人亲属之间。但空难中能奇迹生还很渺茫。目前最要紧的,是紧急抢救搭客生命安全为要。不管结果生或死都能找到他们的躯体。

在我国,飞行事故常发生,在棉兰,曼达拉飞机空难事件中全体搭客丧生,亚洲航空Air Asia 2014年终由泗水飞往新加坡中遇难,机中有162名搭客,该机在勿里洞和加里曼丹之间的海上失联。

KNKT当然已有飞行安全的准则标准,但是飞行事故,空间事件仍发生,为此飞行安全,“飞行零事故”的标准必须进一步提高。
譬如飞行员醉驾,搭客使用手机等要严格调查监督,不可粗心大意,不管是人为或机械或大自然突变因素,都要能随机应变,防范为要,“飞行零事故”为最高标准。
快捷,便利的航行服务已经成为出远门或旅游搭客的交通选择,即省时,又能减少长途拨涉的劳累。而保证搭客安全,零事故是航业责无旁贷的责任。“安全第一”“零事故”为要。

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《新加坡文献馆》