今天

政府有意重启马新弯桥计划

18/10/18

作者/来源:诗华 http://news.seehua.com

(吉隆坡16日讯)首相敦马哈迪在第一次任期內提出的马新弯桥计划,在他退位后胎死腹中,惟如今由敦马领导的新政府有意重启这个弯桥计划。

柔佛州务大臣奥斯曼指出,敦马哈迪在首次任相时,在2003年曾提出兴建马新弯桥的建议;当时敦马宣佈大马將建设一个有6条车道的S型大道,这样的设计可以让船只在桥底航行。惟敦马的两名接班人,即第5任首相敦阿都拉和第6任首相拿督斯里纳吉都拒绝建设这座弯桥。

不过,他说,现在这个弯桥计划重新被提出討论。

「敦马当时要求敦阿都拉和纳吉兴建马新弯桥,但他们不要,而现在,他再度出任首相。」

「在上个月举行的依斯干达经济特区会议上,他(敦马)问我柔佛是否还需要弯桥。」

「我说一切取决於他,因为这是他的点子。若他要建造,我们也会跟隨。」

奥斯曼今日在国会走廊接受媒体访问时,如是指出。

他说,建设弯桥並不会解决新柔长堤的交通阻塞问题,但弯桥有助於柔佛海峡的水流,他希望这有助於减少水源污染情况。

他指出,长堤的交通阻塞问题,將通过建造马新第三大桥来解决,而敦马哈迪已同意联邦政府资助兴建第三大桥。

他指出,柔州政府也希望更多投资者来到柔州,因为柔州具有很大的发展潜能。

他说,目前政府有计划加宽新柔长堤的堤道,以增设人行道,以及让更多接驳巴士运行,以接载更多人。

据报道,新加坡反对建设弯桥,因为该计划不会为它带来任何好处。

奥斯曼指出,建设马新弯桥可以让船只自由航行到巴西古当港口、改善水流和减少柔佛海峡的水源污染情况。

他说,他和经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里,將与新加坡政府官员会面,以討论水源课题,以及吸引更多新加坡的投资者。

「我们也有可能针对马新弯桥和马新第三大桥,展开討论。」

至於新加坡是否会参与弯桥项目,奥斯曼只说,「也许吧。 我们將尝试从他们那里得到反馈。」

他补充说,马哈迪已经同意建设大桥的建议,但是他拒绝透露更详细的资料和地点,以避免当地產业的价格被推高。

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《新加坡文献馆》