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新加坡填海新方案省成本

21/08/18

作者/来源:经济日报 https://ps.hket.com

特首林郑月娥提倡填海造地,本报记者直击新加坡政府大士港口填海工程,港口利用工业废料填海,降成本有利环保至于,同时亦引入圩田技术缩短发展时间,当地专家更指香港大屿山具发展潜力。

新加坡正就大士港口填海,分4期发展,首阶段设施佔地414公顷,当中7成是填海地段,完成后将提供1,330多公顷土地;同时市区丹戎巴葛等4个码头业务将集中大士区重置,腾出南部约1,000公顷滨海地作综合发展。现场所见,港口沿岸地方已有施工地盘,旁边摆放不少建筑废料及石砖等填海材料。

本港土地大辩论馀下1个多月谘询期,5个近岸填海选址及在中水部水域发展人工岛,纳入中长期供应选项,估计可提供约1,400公顷用地,惟主要受到3方面挑战,包括长发展期、成本高昂及影响海洋生态环境。近年的东涌扩展计划引进非浚挖式填海,可缩短填海期和减低环境影响,但成本仍高。

建筑废料填海 省60亿元成本

新加坡国家发展部(MND)发言人向本报记者表示,新加坡进行所有填海工程前,均作环境影响评估(EIA)及独立委员会评估,多年来亦不断研发填海技术提高资源效率。包括透过回收从陆地建筑行业挖掘出来的废料,用作填海填充材料,另研究各类加快工程方法,如使用更先进机器提高疏浚的效率,缩短发展期并降低成本。

据知,大士港口首阶段填海逾6成材料来自其他地方挖掘的土壤及铁路废料,较为环保,且可减少对海沙的需求,能节省约10亿坡元(约60亿港元)的材料成本。

圩田开垦土地 移降机会较低

其次在技术方面,现时在德光岛(Pulau Tekong)试行首个圩田(empoldering)开发项目,将考虑应用在其他填海项目上。圩田是透过建造堤坝、排水网络、抽水系统和运河设计,从海洋或周围水体中开垦土地,与非浚挖式技术一样,有利减低对生态及水质的污染,并可缩短发展期,整体较传统式填海的成本低,另新土地移降机会相对较低。

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《新加坡文献馆》