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马哈蒂打破反华说看重一带一路

05/07/18

作者/来源:多维 http://news.dwnews.com

重新执政的马来西亚总理马哈蒂尔表达了对中国“一带一路”战略的看重,这一姿态,使得外界对其外交战略上排斥中国的说法被否定。

综合媒体7月4日报道,日前,第24届国际交流会议“亚洲的未来”在日本东京举行,与会各方针对亚洲如何跨越美国特朗普(Donald Trump)政府推出的保护主义政策等不利因素、实现繁荣等展开了磋商。

《日本经济新闻》7月4日报道,当地时间6月11日至12日举行的“亚洲的未来”会议恰逢历史上首次美朝首脑会谈,各方就朝鲜危机的走向进行了热烈讨论外,相继有声音强调了根据多边框架和规则、展开活跃投资和竞争的开放型经济的重要性。

马哈蒂尔(Mahathir Mohamad)也在会上发言。

马哈蒂尔表示,“马来西亚位于东南亚的战略性要冲,是贸易国家,因此世界和平与稳定对马来西亚至关重要。但目前世界充满混乱,各国的政治领导人正在走向不同的方向。此前一直推动自由贸易的国家的领导人正在否定自由贸易。虽然仍在口头上标榜自由贸易,但大部分国家都设置了某种限制。

对于像马来西亚这样的小国来说,在完全的自由贸易状态下参与竞争并不容易。我们希望自主制造汽车,但难以进入发达国家的汽车市场。这并非由于关税或税制问题,而是由于各国对进口车设置的规定形成了阻碍。事实上,日本市场几乎被本国车占据,韩国也如出一辙。在中国,尽管外国企业也在拓展业务,但正在形成本地化生产。我们实际上无法进入这3个市场。”

因此,马哈蒂尔指出,“针对自由贸易,马来西亚主张应根据各国的实力改变应对方式。新兴市场国家无法和先进工业国展开平等竞争,应当有保护自己的权利。在马来西亚上一届政权纳吉布(Najib Razak)时代,马来西亚决定参加跨太平洋伙伴关系协定(TPP)时,我本人并不赞同。这是因为,我认为参加协定或许会对马来西亚产生消极影响。当时美国正推进TPP。在美国退出、试图迈向保护主义的时候,我们却正在迈向自由贸易。

在国力存在差距时,应考虑这种差距。应像高尔夫比赛中给予差点(handicap)那样行动,这样才能形成公平竞争。发达国家也知道,自由贸易并非易事。在像美国那样的富裕国家迈向保护主义的背景下,要求小国坚持自由贸易或许缺乏正当性。

世界分为小集团、各个集团相互激烈竞争并不是好事。如果能让世界合而为一,在考虑各国的优势和弱势的基础上构建展开合作的体制,真正意义上的自由贸易才成为可能。”

对于来自国外的投资,马哈蒂尔阐述了如下的观点:“在外国直接投资方面,通过投资促进马来西亚人就业,伴随技术转让非常重要。我们不欢迎购买土地盖房子、仅让外国人居住的投资。在美国的硅谷,利用传感器的自动驾驶汽车和无人机等新事物已经出现。在医疗领域也是一样。”

马哈蒂尔还对落后国家的民主现状发表看法称,“民主主义正在在世界上取得进展,但对于处于过渡期的国家来说,实践伴随困难。在选举中重要的是,失败的一方接受结果等待下一次机会。但在处于过渡期的国家,失败一方不接受选举结果、试图反抗的情况并不罕见。民主主义的概念在民众中浸透,需要较长时间。

在马来西亚,尽管存在强大的执政党,仍是在野党(在5月的联邦议会众议院选举中)取得胜利。我虽然有政权移交不会顺利推进的心理准备,但令人惊讶的是,在没有发生流血事件的情况下实现了政权移交。我感觉非常幸运。

(马来西亚的民主主义与欧美式的)自由民主主义有所不同。需要考虑马来西亚属于国内存在不平等的多民族国家这一点。马来西亚以前的统治模式被批评为‘发展型独裁’,但这对于保持社会稳定、构建经济发展基础来说是必需的。

民主主义指的是市民严格遵守法律,根据国家的状况接受一定程度的制约。虽然和过去相比有所改善,但直到今天,马来裔居民和其他族裔居民的贫富差距依然巨大。在城市地区,没有马来裔居民,大多数都是华裔。各民族在物理上被分割的状态令人失望。”

在如何处理对华关系方面,马哈蒂尔表示,“中国的‘一带一路’和日美的‘自由开放的印度洋太平洋战略’同等重要。马来西亚不能拒绝中国。马六甲海峡和南海是连接世界东西方的走廊,应保证自由航行。在打击海盗等方面,警察的力量已经足够,不希望军舰在这里往来。”

关于连接新加坡和吉隆坡的高铁计划,马哈蒂尔表示,“目前马来西亚在财政方面没有提供资金的余力。将来或需要建设纵贯马来半岛的高铁。此次的决定是推迟引进,存在重新讨论的余地。不过,相比两个城市之间的铁路,远程路线或许益处更大。”

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《新加坡文献馆》