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樟宜机场拟增收机场税

23/01/18

作者/来源:中央社 http://www.cdnews.com.tw

 新加坡22日报导,樟宜机场是东南亚重要交通枢纽,除已投入运作的4座航厦,第5航厦预计接近2030年完工。新加坡「联合早报」和「海峡时报」(The Straits Times)报导,樟宜机场今年拟增收机场税,出境旅客预计额外支付新币10元(约新台币222元)到新币15元(约新台币334元),过境旅客费用减半。

 这意味着出境旅客除支付新币34元出境费(约新台币757元),还要再额外支付机场税。不过,这项增加机场税费用的细节,仍未敲定。

 报导指出,这个费用可能用于兴建新加坡第5航厦、第3条机场跑道及其他相关工程项目。

 樟宜机场拟增收机场税,新加坡网友对此反应热烈,有网友在脸书中质疑,为什麽由出境旅客来承担第5航厦及第3条跑道的兴建费用?这笔未来的费用,应由使用者付费,否则丧失公平原则。

 亚洲国家近年来虽不乏调涨机场税桉例,却也有国家调降机场税,争取观光客源。印度机场经济管理局决定从2016年起调降印度机场旅客机场税,且对降落德里的乘客不收机场税。

 在东北亚的日本方面,日本也有意收取「出国税」,收取对象包括日本人与外国旅客,拟从2019年起只要从日本出境,每人都会收取出国税。

 东南亚国家方面,缅甸政府从2016年7月起对每名国际游客收取美金20元(约新台币584元)机场税,缅甸旅客要支付缅甸币3000元(约新台币64元)机场税。

 马来西亚从今年起把吉隆坡国际机场(KLIA)与吉隆坡第二国际机场的机场税统一为马币73元(约新台币541元),但这有只针对除东协以外的国际航线。

 不过,除了樟宜机场今年可能会增收机场税费用,航空公司恐也要支付更多的停泊费和降落费等相关费用。航空业者私下透露,机场税多半是以使用者付费为原则,何况第5航厦至少也要10多年才会完工启用,无论是航空业者或旅客届时也未必受惠。

 经营赴台旅游的新加坡旅行业者指出,新加坡赴台旅客逐年增加,如果从新加坡出境旅客都要支付机场税,势必增加旅游成本,是否造成其他周边效应,仍待正式实施后再观察。

 联合早报虽然引述学者观点分析,以第5航厦的庞大工程规模,除了来自政府、樟宜机场资助外,向旅客收费则是合理做法。

 新加坡旅客沉宗祐(Valence Sim)告诉中央社记者,机场税固然增加负担,但并不会因为这笔费用减少出国洽公或旅游次数。

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《新加坡文献馆》