今天

订公平规管迎新经济颠覆

30/11/17

作者/来源:李一飘 头条新闻社论 http://hd.stheadline.com

  Uber三年前登陆香港,不少市民受落,触发的士行业反对,指网约车与的士重叠却毋须领牌。消委会昨发表报告,建议以循序渐进方式向网约平台、车辆和司机三方面发出牌照,以作规管,的士业界不满,会否如外国般演变成激烈的抗议行动,甚至冲突场面,有待观察,但消委会的建议,正正反映新经济行业急须规管,政府不能再迴避、拖延。

  Uber服务,稳佔市场一定份额,满足部份市民的较佳出租车服务的需求,对的士行业而言,出现新竞争者,起了鞭策作用,部份车行推出优质的士服务,争取乘客信心。良性竞争推动市场进步,乃市场定律,但前提需要一个公平制度,对Uber和的士同样公平,才可以平息不必要的纷争,这方面的工作,不局限于运输范畴,也涉新经济发展的宏观政策取向,政府有需要作出明确表态。

  除网约车与的士矛盾外,政府对旧经济与新经济规管不一的例子,多不枚举。例子之一是电视业,免费电视台牌照在内容、广告、投诉、处罚等均设严格规管,但网络电视就自由放任得多。另一例子,是全球金融市场包括纽约、伦敦、新加坡都在争夺创科「独角兽」公司,香港要继续成为亚太地区的集资平台,必须与时并进。政府和港交所正引入同股不同权的公司,但新加坡已走在前头,早就通过允许同股不同权公司上市。

  新经济行业愈来愈多,政府如何规管,不能歎慢板,应加快展开研究,同时放宽对旧经济行业的规管,与国际接轨,以免再错失新经济所带来的机遇。

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《新加坡文献馆》