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郭鹤年 马新之间已没有多少联系了

28/11/17

作者/来源:光华日报 http://www.kwongwah.com.my

(新加坡26日讯)亚洲糖王、马来西亚首富郭鹤年是新加坡航空公司的前身、马来西亚新加坡航空公司(Malaysia-Singapore Airlines,简称MSA)的第一任主席。郭鹤年形容这是份吃力不讨好的工作,而他接下这份工作是为了保住新马之间的联系。

吴庆瑞说服郭上任

根据香港《南华早报》摘录的《郭鹤年回忆录》内容,郭鹤年透露,新加坡当时的副总理吴庆瑞找他,问他是否愿意担任马新航空主席。他由于自身的业务繁忙和对航空事业不熟悉而一口回绝了。但吴庆瑞最终说服了他。

郭鹤年回忆当年的会面场景说,他回绝了吴庆瑞后已开始往门口走去,这时吴庆瑞说:“你应该知道马新之间已没有多少联系存在了。如果你不肯献身,这道联系也会消失。”

郭鹤年写道:“就像好莱坞电影里的场景,我在距离门口仅两步的时候转过身来问道:‘你是说只要我接下这份工作就能保住这道联系?’”在吴庆瑞回答“是的”之后,郭鹤年称“我感觉自己已没有选择”。

不过,由于吴庆瑞要郭鹤年向大马时任首相东姑阿都拉曼自荐,告诉他新加坡可以接受由郭鹤年来担任马新航空主席,郭鹤年犹豫了,称自己需要时间想一想。

郭鹤年回家后询问了母亲的意见,她答道:“如果能够协助保住(马新)联系,那就做吧,但只做一任。”

郭鹤年于是去见了东姑阿都拉曼,尽管东姑阿都拉曼似乎对郭鹤年担任主席不太热衷,但他最后还是说:“如果你要这份工作,就接下吧。我无所谓。”郭鹤年于是成为马新航空的第一任主席。

郭鹤年形容那是份吃力不讨好的工作。在15人的董事局里,4名董事由新加坡政府委任、四名由大马政府委任。这8人都拥有否决权。

“你不会看到比新马董事之间还要糟糕的争吵了。如果一方提出一点并要求通过决议,另一方就会反对。每一方都想要剥下表皮,看决议里面藏了什么秘密议程。很多时候会议从上午9时30分开始,不到晚上7时30分不会结束……”

郭鹤年担任马新航空主席近2年,过后因两国政府决定各自成立航空公司,加上郭鹤年觉得“两国之间的联系将获得保存”,他于是递交了辞呈。他辞职后马新航空设立了两个联合主席职位,新方委任的主席为比莱(JY Pillay),他后来也成为马新航空分家后成立的新航的主席。

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《新加坡文献馆》