今天

中马港口联盟成员增至21个

06/09/17

作者/来源:光华日报 http://www.kwongwah.com.my

(吉隆坡4日讯)交通部长拿督斯里廖中莱披露,中马港口联盟的成员已从初期的16个增至21个,而在后来加入的成员分别是来自马方的甘马挽港务局、沙巴港务局、古晋港务局以及中方的青岛港(集团)有限公司及天津港(集团)有限公司。

廖中莱披露,中马港口联盟在刚开始时,马来西亚成员仅有6个,现已增至9个,而中方成员也从原有的10个增至12个。

他是在吉隆坡出席中马港口联盟第2次会议开幕礼后,接受媒体访问时,如是表示。出席者也包括中国交通运输部水运局副局长柳鹏、中国驻马来西亚大使黄惠康、交通部副秘书长蔡国清、巴生港务局主席丹斯里江作汉。

廖中莱说,随着新成员的增加,马中将会展开更全面的合作,而大马将通过这港口联盟,进一步加强我国竞争力和贸易,借此把大马打造成东盟物流枢纽。”

他说,为吸引更多船货和港口交易量,政府也致力发展港口设备,如加强吉打黑木山陆港设施,以吸引更多泰南船货到槟城港口,再到巴生港口。

“此外,我们也会加强与印尼苏门答腊的物流和联系。我们希望通过提升巴生港口设备刺激交易量,促进国家经济增长。”

他说,“一带一路”倡议也显示着我国有吸引中资的能力,在我国的外商直接投资中,虽然中国不属大马最大的投资国,但在这两年来增长幅度惊人。

港口交易量不断上升

他说,我国港口的本地交易量不断上升,这也意味着我国的生产、出口和货物一直在增加。此外,也仅有转运量稍微下降。

“我们建设和发展港口,是应付未来的容量,因为我们的国家一直在持续增长中。”

他说,其实港口不只可转运或卸载货物,还可提供很多服务,如船舶维修区域和邮轮港等,但目前只有槟城港口有邮轮港,所以我国也打算在马六甲设立有关服务。

另外,针对中国远洋海运在新加坡投资,会否对马有影响一事,廖中莱则认为无需过于担心,因为大马与中远海运关系良好,中远海运也承诺会继续支持大马。

“其实他们不只在新加坡投资,也包括大马。此外,通过中马港口联盟,我国受惠良多,包括在人力资源培训、技术和情报交换方面。我们也希望能寻求中国船舶业的参与。”

他说,大马的船舶行业都属小型,但中国却不同,他们有许多大型的船舶行业,所以他们的参与将能为我国带来更多货物运输。”

关丹建立港口城市

“除了货物运输,还可带来船舶维修、保险、下游服务等,这将可为大马带来良好的经济收益。目前,我们也计划在关丹建立港口城市。”

另外,针对他所参与的短片《国民》遭行动党批评和亲行动党网民恶搞一事,廖中莱表示,不在乎行动党如何看待短片,因为最重要的是在国庆日表达爱国之心,了解和推动人民团结。

“只有爱国,才会使国家强大,而短片的中心思想就是爱国。不过,行动党的心态则是不希望看到政府与人民团结。如国民要国家强大,就要给力政府。”

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《新加坡文献馆》