今天

星国末日恐将来临!

24/05/17

作者/来源:廖家声 http://www.businessweekly.com.tw

新加坡为何对「一带一路」冷感?因为一旦这条新运河通了,星国末日恐将来临!

对国际新闻关心的读者,最近可能很难忽略「一带一路」这四个字,习近平上台后,为增加中国的世界能见度,就以「一带一路」为最新战略,企图取代美国,成为主导新一波全球化的大旗手。

但若仔细观察,应该可以发现,一向跟中国友好的新加坡,在「一带一路」上,似乎不大热衷。新加坡总理李显龙在五月中举行的「一带一路」国际领袖高峰论坛中,罕见地缺席,与东协其他国家群聚北京雁栖湖国际会议中心的热络景象,形成明显对比。

原因,很可能是为了一条运河。

新加坡的兴起,跟它的地理位置有相当大的关係。摊开地图,可以发现新加坡就位于麻六甲海峡的重要枢纽上,所有进出中国船隻,只要往西的方向走,航向印度、非洲、中东甚至欧洲,都必须经过麻六甲海峡,位居海峡要津的新加坡,就因为东西贸易的畅旺,而兴盛起来。

特别是中东要运往亚洲或美国的原油,都必须经过新加坡,这也使得没有生产一滴油的新加坡,不仅成为亚太前五大炼油中心,更是世界前三大石油贸易国、亚洲石油产品定价中心及亚洲最大的原油转口港。

不过,习近平的一带一路,可能会把这个优势瓦解。

原来,在一带一路的终极蓝图中,有一个计画是希望在泰国延伸至中南半岛的狭长领土中,建造一条长达102公里的「克拉运河」,贯通泰国湾及印度洋,若计画成真,以后船支就不必往南绕经麻六甲海峡,直接由印度洋通过克拉运河,就可以到中国南海,如此,航程将缩短约 1200 公里,可节省 2 至 5 天的航运时间,新加坡的经济命脉,也将可能因此被斩断。

新加坡为何对「一带一路」冷感?因为一旦这条新运河通了,星国末日恐将来临!
红线为克拉运河完成后的航道,蓝线为传统遶经麻六甲海峡航道。前者比后者节省约2-5天航程

为此,一向与中国交好的新加坡,在「一带一路」上,显得意兴阑珊,连总理李显龙都曾公开承认,与中国关係,遇到了一些问题及阻碍。甚至在五月中举行的「一带一路」国际领袖高峰论坛中,故意缺席。

2015年5月,中国与泰国,已经就兴建克拉运河,在广州签定备忘录,双方共同出资兴建,长度约102公里、双向航道,宽度达 400 公尺,平均水深达 25 公尺的新运河。为免触及周边国家敏感神经,中国驻泰国大使馆表示,这项协议是民间行为,不涉及政府,只是在进行可行性研究。因为一旦克拉运河建成,不只新加坡受影响,掌控麻六甲海峡的马来西亚及印尼,都会因此受波及,让中国不得不小心行事。

新加坡为何对「一带一路」冷感?因为一旦这条新运河通了,星国末日恐将来临!
克拉运河预计穿越泰国所属的克拉地峡(翻摄自东网)

也因为诸多困难,目前运河兴建仍在「只闻楼梯响」的阶段,但如果一旦这条运河成真,相信一定会加重东协诸国之间的矛盾,对中国的区域战略安排也会有一定的影响,就不知高唱「新南向政策」的小英政府,有没有看到这个变数呢?

---

分类题材: 经济_economy , 政治_politics

《新加坡文献馆》