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建克拉运河掐住新加坡命脉

23/05/17

作者/来源:钜亨网 http://news.cnyes.com

中国要建「克拉运河」掐住新加坡经济命脉 新国冷眼以对「一带一路」

中国对欧洲海上的「丝绸之路」之计划准备投入大量资金,建设东南亚的道路,铁路和港口通道。但是在这桩交易中,有一个国家可能会心不甘情不愿。

儘管与中国有着悠久的历史和文化关係,但新加坡这个城市国家也发现自己正走在北京所画下的钢索上,部份原因是因为南中国海的领土争端。

据消息人士表示,中国认为新加坡对此计划不太支持,新加坡要求中国发送正式的邀请函,其它东南亚国家则无论有没有正式的邀请函都希望来澎场沾光。

中国广西大学的中国 – 东盟研究所研究员 Lu Jianren 表示,新加坡与中国之间冰冷的政治关係可能会产生经贸方面的波澜。在「一带一路」的议题上,新加坡一直不太积极,而该地区的许多领导人表现出更大的热情,希望北京能更多地参与东南亚的发展。

新加坡总理李显龙在三月份接受英国广播公司 (BBC) 的採访时表示,我不会说我们有重大的问题,但我们遇到了一些问题和一些阻碍。

新加坡是东南亚最富有的国家,跨越马六甲海峡的优越地理位置是南海的门户,战略地位相当重要。新加坡港是亚太地区最大的转运港,同时也是全球最大的货柜港口之一。

不过,中国预计在泰国建设一条「克拉运河」,从泰国克拉地峡挖一条连接泰国湾和印度洋的安达曼海之间的大运河,运河全长达 102 公里,设定双向航道,宽度达 400 公尺,平均水深达 25 公尺。

倘若这条运河修建成功,那麽中国的船隻就不必再穿过马六甲海峡了,可直接通过印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。航程将缩短约 1200 公里,可节省 2 至 5 天的航运时间。这结果必然会冲击新加坡港的货运吞吐量,甚至是掐住新加坡的经济命脉。

另一方面,新加坡的政治立场一直以来始终徘徊在中美之间,经济上靠拢中国,军事安全上与美国紧密联繫,新加坡让美国海军将其当作东南亚的基地,让美军能将海军作战舰和侦察机巡弋南中国海。

去年 11 月份,中国强佔新加坡从台湾运回的步兵车,直到 1 月份才被释放,此事也让两国在友好的关係上画了一道裂痕。

马来西亚太平洋研究中心的首席顾问 Oh Ei Sun 表示,中国是唯一一个可以在东南亚提供新投资的资金之国家。不过,在战略上,中国要追赶美国影响力的广度和深度之前,他们还有很长的路要走。

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《新加坡文献馆》