今天

马新捷运整合最佳方案高架桥

16/12/16

作者/来源:诗华 http://news.seehua.com

(布城13日讯)首相拿督斯里纳吉宣布,马新两国决定建造高架桥来衔接马新捷运,同时也探討使用与新加坡捷运相同的系统,双方將在明年杪敲定细节。

「我们所同意的最佳方案,是使用高架桥,我们將研究相关的细节,马新捷运將跟新加坡捷运系统整合。」

新加坡总理李显龙指出,双方都认同,高架桥是最具成本效益方法,双方可在明年敲定最终细节並签署协议。

「我们不认为马新捷运计划將面对任何特定的问题。」

舒缓两国边境拥挤

纳吉及李显龙今天在首相办公室进行第7次马新领导人非正式会议后,在联席新闻发布会上如是指出。

纳吉也说,马新两国也同意,改善柔佛及新加坡的火车服务,例如增加班次及乘客容量,舒缓两国边境的拥挤问题以及减少环境污染。

「我们希望让火车成为更快速移动两国子民的交通模式,而有关成本也能比开车更便宜。」

马新捷运的新山终站,將设在新山关卡附近的武吉查卡地段;新加坡境內的终站则设在兴建中的汤申—东海岸地铁线最北端的兀兰北站,靠近共和理工学院的地段。

衔接新加坡和柔佛新山的铁线预计长达4至5公里,马新两国早前展开第二阶段的详细工程研究,以確定具体路线以及最具成本效益的建造方式。

两国当时研究內容,包括是否要建造海底隧道、跨海陆桥或结合陆桥与隧道的结构,以衔接马新捷运。

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《新加坡文献馆》