今天

新航入股东航态度不明朗

13/12/07

作者: 北京商报 日期: 13-12-2007 来源: http://news.ourzb.com/6567.html

面对咄咄逼人的中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)及其母公司——中国航空集团公司(以下简称“中航集团”),原本在“东航招亲”中握有主动权的新加坡航空有限公司(以下简称“新航”),态度却开始变得不再明朗。

  昨日在“国航、上航加入星空联盟”仪式上,新航总裁周俊成公开表示,每股3.80港元的收购价格,是新航所能接受的最高价格。如果收购价格高于3.80港元,就要由东航的股东决定了。

  “价格已经摆在台面上了,新航也是有原则的,价值就是我们的原则。”周俊成称,如果另一家航空公司以东航每股收益100倍的价格提出收购东航, 它肯定是一次不顾一切代价的并购。根据东航与新航的框架协议,东航将以每股3.80港元的价格,定向增发数量为29.85亿股的H股,募集资金约113亿 港元。其中向母公司东航集团发行11亿股,向新航发行12.35亿股,向淡马锡发行6.49亿股。

  “对于新航来讲,没有什么是志在必得的。”周俊成告诉本报记者,新航拥有足够的运力,如果面对不计价格的竞争,新航也没有办法。上个月29日, 中航集团通过旗下中航有限公司以每股均价7.585港元增持东航427.8万股,其持股量由此前的11.02%增至12.07%,比东航H股的第二大流通 股股东高出近7个百分点。

  而对于收购东航的态度,中航集团总经理、国航董事长李家祥除再次表示增持东航H股是香港子公司正常经营行为外,还一再强调目前仍未到国航9月 25日公告中所称“三个月期限”,而作为东航H股股东的中航集团,也会等待东航路演的情况通报。9月25日,国航曾发布公告表示,中航集团目前并且在未来 三个月内不会有参股东航相关的筹划、商谈、意向和协议。

  此外,李家祥透露,目前政府部门只是批准东航与新航合作,但双方合作的具体条款还需要在明年1月8日的股东大会上投票通过,之后再次上报国家审批。因此,一切都要等到明年1月8日后才会有定论。

  “一提整合就认为是谁要吃掉谁完全是一种误区。”对于民航业整合,李家祥昨日除表态中航集团愿意与东航加强合作外,还提出“一合一联一交换”的概念,即有关业务合并、共飞航线联营及交换部分股权,以达到资源共享共用。

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《新加坡文献馆》