今天

传淡马锡伙新航入股东航

25/05/07

作者: 互联网

新加坡政府的投资机构淡马锡控股,将有机会伙同新加坡航空,购入东方航空(670)最多百分之二十五权。

  摩根士丹利发表报告指出,与利益一致的淡马锡共同投资,令新航毋须支付大量的前期资本,便可取得东航有效的策略控制权。

  此外,假设新航对东航的直接持股量低于百分之二十,亦可减轻因东航亏损所摊占的负担。东航去年亏损扩大至三十三亿元人民币,并持续至今年上半年。目前,淡马锡持有新航百分之
五十六股权,以及新加坡廉价航空欣丰虎航空(Tiger Airways)百分之十一股权。

  国航母公司六度增持东航

  除市传即将投资入股的东航外,根据港交所(388)资料披露,淡马钖早于去年九月便购入中国国航(753)股份,目前仍持有好仓百分之四点零二。国航母公司中航集团自四月中六度增持东航H股股权至百分之十点零七,市场揣测此举措有可能是为国航与东航铺路。

  中航集团总裁孔栋昨天接受记者查询表示,并非主理此事,故未能回应。国航董事会秘书局发言人说,连番增持仅属单纯的投资行为,没有特别的原因,亦非为与东航合作铺路。

  大摩指交易额约7.5亿美元

  新加坡的旗舰航空公司新航入股东航的交易细则众说纷纭,《上海证券报》报道,新航及其大股东淡马锡将以东航H股停牌前的价格三元七角三仙,分别购入东航约二成及百分之五股权。东航母公司东航集团将维持控股地位,但持股量将由百分之五十九,跌至百分之五十一。

  至于新航是次入股的投资额,大摩认为,从新航早前发出的通告便见端倪。新航通告指出,潜在的投资不构成新加坡交易所规则第1008条所要求披露的交易。

  大摩指出,这意味有关交易的金额,将少于新航整体市值约一百五十亿元的百分之五,即约七亿五千万美元(折约五十八亿五千万港元)。

  东航A股及H股自二十二日起停牌,A股停牌前收报人民币九元五角九分;H股收报三元七角三仙。

  自国航及国泰(293)去年年中加强股权互控及业务整合后,新航与东航的谈判一直如火如荼地进行,以共同抗衡内外航空业的竞争。

  新加坡航空

  中国主要发展
  ·2003年,新航是首家外资航空公司,取得中国「第五航权」。
  ·2006年中,新航出资2.5亿元人民币,与上海长城航空合组中外货运合营,持股25%。
  ·新航已订购的「空中巨无霸」空客A380,将投入上海航班,东航是其地面代理。
·截至4月,新航在中国上海、北京、广州、香港、澳门、天津、厦门及南京八个主要地方设有航点,其中,上海每周营运约28班次。
  ·市传新航将入股以上海为据点的东方航空,并成为策略股东。

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《新加坡文献馆》