今天

新航入股东航

10/11/07

作者: 汪蕊

历经国航国泰“抢亲插曲”之后,新航入股东航终签正式协议。昨日,东方航空公告表示,已与新加坡航空公司、淡马锡以及东航集团达成并签署了正式的定向增发入股协议。

目前,这一方案还要静待监管部门以及东航股东大会“点头”通过。下周一上午10点半,停牌一周的东方航空将在沪、港两地同时复牌。

东航董事会“扩军”

根据昨日公告,此次新加坡航空公司董事长李庆言、总裁周俊成将进入东航董事会,而淡马锡方面的董事会代表暂时未定。据了解,新股东进入后,东航董事会将由目前的11个席位增加到14个席位,其中东航集团6个、新航2个、淡马锡1个、独立董事5个。

东航董秘罗祝平告诉早报记者,新航董事长、总裁进入东航董事会,是这一入股协议的亮点,显示出新航对双方合作的重视,同时有益东航今后发展。“我们将与新航在飞行、机务、服务、采购、营销和培训等领域展开战略联盟与合作。”据了解,根据此次的派遣协议,新航还将派遣其他人员到东航任管理职务,从而与东航分享其在机务、乘客服务和营销等领域的管理经验。

待股东大会裁决

据了解,此次签署的正式入股协议,还需在股东大会上,获得香港和内地三分之二股东的表决通过,至于股东大会召开的时间,“可能是今年年底或者明年初。” 罗祝平说。

外界一直猜测,作为东航第一大流通股股东,国航可能会在股东大会上“搅局”,继续为新航入股东航设置障碍。此前,国航一直在二级市场增持东航股票,对东航H股的持股比例已达11.02%,在股东大会上拥有一定的发言权和投票权。

但东航方面认为,这种情况应该不会发生。罗祝平透露,在公布股东大会召开时间后,东航将在各地进行合作协议的路演,以尽量说服中小股东,另外,从上个月开始,国航没有再继续增持东航股票。

此外,这一合作尚需相关监管机构的批准,其中包括国资委、民航总局、国家发改委、商务部以及证监会,等所有的手续完成后,东航集团、新航、淡马锡的资金就可到位。根据昨日公告,东方航空此次将以3.80港元/股的价格,向东航集团、新航、淡马锡定向增发29.85亿股H股,共募集资金113亿港元。据悉,3.80港元/股的价格,比东航H股5月21日的收盘价3.73港元高出1.9%。

定向增发完成后,东方航空股本结构将发生变化,但东航集团仍占总股本的51%(A股37%,H股14%),处绝对控股地位;新航和淡马锡分别占总股本的15.7%、8.3%;而A股市场的公众股占5%,H股的公众股占20%。

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《新加坡文献馆》