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新加坡的化工物流一体化是潮流
作者：未详 日期：2004 来源：http://www.56cul.com/view.aspx?articleid=4709
新加坡的化工物流方式有两点值得借鉴：一是化工物流园区和化工生产企业群进行配套建设，二是化工企业未来可增加第三方物流的服务比例。
新加坡裕廊化工区是亚洲最大的石化生产和物流基地，也是全球第三大石油炼制基地。当前，我国化工园区的发展如火如荼，项目规划和建设紧锣密鼓，而与之相配套的化工物流体系也逐渐发展起来。无论是从规划理念，还是从建设经验来看，新加坡裕廊岛石化产业的发展，都能为我国新兴化工园区的发展和物流园区的配套设施建设提供良好的借鉴。
新加坡石化工业发展新加坡的石化工业基地是裕廊岛 (Jurong Island) ，它以填海造陆方式衔接而成。经过多年努力，裕廊岛已形成了完整的石油和化工体系。2004年实现工业总产值约312亿美元，其化工业产值占新加坡制造业总产值的比例达28%，是全球重要的石油炼制中心和乙烯生产中心。
裕廊岛通过集中投资，形成了“化工簇群”(Chemical Cluster) ，即上下游产业一体化的发展模式。企业和企业之间形成上下游的关系，物料通过管道在园区内输送，企业之间共享基础设施和公用工程，在最大程度上降低了原料和产品的物流成本和企业投资成本。目前裕廊岛的产业以炼油、乙烯及下游石化产品为主，投资者包括伊斯曼、杜邦、帝人、塞拉尼斯、埃克森美孚、壳牌、三井化学等大型石化企业。
新加坡化工物流园区的建设
由于产业的发展和市场分工的细化，国际化工生产型企业本身几乎很少从事化学品的物流业务，而是将业务外包给第三方物流服务提供商 (3PL)。第三方物流服务提供商包括水路、陆路运输经营者，码头和仓储设施经营者，化学品仓库、化工储罐和管道经营者。无论是生产企业还是贸易企业，都希望产品能快捷、准确且低成本地在供应链上传递给客户。石化原料以液体为主，通过管道运输是最为经济的方式。因此，与化工园区配套的物流园区应运而生。
新加坡裕廊岛化工区的物流设施包括原油和液体化工码头、管道和仓储设施等，这些物流设施为化工簇群的形成起到了非常重要的作用。
裕廊岛的原油和液体仓储分为两大类：业主自备储罐和专业第三方仓储。
与我国企业基本依靠自建码头和储罐不同，裕廊岛炼化企业的储罐主要依托专业第三方仓储公司。在裕廊岛，专业仓储主要为三大运营商： Vopak、Oiltanking和Tankstore。Vopak是全球最大的独立油品和液体化工品仓储公司，该公司在新加坡有三处罐区，其中两处在裕廊岛，总罐容150万立方米。Oiltanki ng是全球第二大独立的油品和液体化工品仓储公司，该公司在裕廊岛共占地27公顷。
借鉴与启示我国目前初具规模的化工园区主要是上海化学工业区、南京化学工业园区、张家港扬子江国际化工园区以及宁波化学工业区等。其中，主要的大型化工园区开发也借鉴了“化工簇群”的理念，如上海化工区提出的“五个一体化”，其中就包括产品项目一体化和物流传输一体化的内容。另外几家园区在进行生产规划时，也都有物流服务一体化建设的设想。
化工物流园区 (包括原油码头、储罐、液体化工品管道和储罐等) 与化工区 (包括炼厂、乙烯厂和其他大型石化生产装置) 互相补充和需要。一方面，化工物流园区的物流功能满足了化工区的生产和发展需要；另一方面，化工区的原料输入和产品输出又支持了化工物流园区的发展。两者相互配合，发挥了良好的互补作用。
作为化工园区，随着项目的不断引进和投产，土地资源日渐稀缺，因此提高码头和仓储的使用效率非常重要。降低业主自备仓储和码头的比例，增加第三方物流服务提供商的份额可以提高资源的配置效率。
从新加坡的经验来看，至少有两点值得国内借鉴，其一是化工物流园区和化工企业群的配套建设，其二是大幅增加第三方物流服务提供商的比例。
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