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新马签署填海纷争协议
作者：未详 日期：2005-4-28 来源：华天http://www.chncool.com/dw/Article_Show.asp?ArticleID=83
在新加坡和马来西亚两国政府昨天签署的协议之下，新加坡将在协议生效后的70个月内，稍微修改德光岛以南的一个被称为“D区”的填海范围东边的界线，并在“D区”的南部尾端进行填海，以确保附近的航道不会产生水流过急的问题。
另外，新加坡也将稍微修改樟宜尾的一个指状突出地段的填海范围。
据知，新加坡计划在德光岛填拓3000公顷土地的计划，只受到轻微的影响。当依据独立国际专家团的建议，采取减缓填海工程所造成的轻微影响的措施之后，所损失的填海地段不过是13公顷。
新加坡将在协议生效后的70个月内拆除德光岛以南被称为“D区”的填海范围的临时围栏，然后再建造固定石堤。在建造“D区”东边的石堤时，新加坡将稍微改变原来的填海界线，以确保前方航道的水流速度能回复到填海之前的水平。
为了补偿新加坡因修改填海界线而失去的部分填海范围，马国同意新加坡在“D区”的尾端填海，使“D区”长出“鼻子”。
对于马国一些渔民投诉填海工程对他们造成的不便，并且使捕鱼的燃油等成本增加，虽然马国至今无法提出具体的证据，但是新加坡为了表示善意，将给予受影响的渔民总额约16万元的补偿。
另外，新加坡也将在德光岛西边填土工程完成后的一年内，修改樟宜尾的一个指状突出地段，使它向下弯曲，防止附近航道出现水流问题。
两国政府也同意透过现有的机制，即新加坡海事与港务管理局与柔佛港务管理局的工作会议，执行监察和交换信息的任务。
马国政府将委派一名马来西亚半岛海事部门的代表，出任这个会议的联合主席。这个常年会议目前主要是讨论关于柔佛海峡东段的航行问题。
新马环境联合委员会也将执行监察和交换信息的任务。这个委员会成立于1991年，目的是针对两国所共同面对的环境问题进行讨论。
依据协议，新加坡将协助马国为位于柔佛丹戎本乐哥（Tg Ｂelungkor）的码头加固水底地基，工程费用估计为30万元，而马国也决定自行负责加固位于柔佛的皇家海军基地码头的水底地基。
马国外长赛哈密在签字仪式上说，新马两国也同意透过谈判方式，解决新马在大士填海地段附近海域分界线的争议。
新加坡巡回大使许通美教授在签字仪式后举行的记者会上说，上述谈判不是新马解决填海课题协议的一部分，新马将另行就海域分界线的争议进行谈判。
当记者问他新马的这场外交纷争，哪个是赢家时？他说：“新马能以友好合作的精神解决问题，照我看，两边都是赢家。”
他说，新马就填海课题打官司的费用不少，单是设立国际专家团进行研究的费用就达到800万元，加上其他的诉讼费用，肯定超过1000万元。
“新马停止打官司，以快乐的结局收场是件好事，这也可以省下两国纳税人的钱。”
许教授重申新马能达成这项协议，两国政治领导人希望双边能友好合作的意愿，是个关键因素。在过去一年半来，双方领导人所带动的友好气氛，是推动两国签署这项协议的重要动力。
马将努力解决其他纠纷
（布城讯）马来西亚首相阿都拉巴达威指出，马来西亚与新加坡的填海纠纷获得圆满解决后，马国将会加倍努力以逐一解决两国之间的其他外交纠纷。
他表示，马新之间的外交纠纷很多，需要逐一的解决。
他说，填海纠纷最终获得圆满是好事，并希望其他的问题也能圆满解决。
据《星洲日报》报道，他昨日是向州务大臣、首席部长和涉及宗教的州行政议员汇报现代化回教课题后，在新闻发布会上受询时说∶ “这也是我们努力的方向。”
他指出，不单是与新加坡的外交纠纷，跟其他亚细安国家的纠纷也是一样，马国希望尽量通过外交途径解决这些纠纷。
他说，万一外交解决途径失败，才来寻求其他的解决方案，包括庭外和解。
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